受轉讓方委托,我公司定于2020年11月17日10:00至10:30在拍船網(m.thamesbd.com)進行網上公開競拍活動,現(xiàn)公告如下:
一、競拍標的:“緒揚6”油船(以船檢證書為準);雙底雙殼;船籍港:南京;船級:ZC;省際運力;總長:92.25m;船寬:13.00m;型深:6.40m;總噸:2254;凈噸:1262;參考載貨量:3496T;總艙容:4222.788m3;滿載排水量:4998.10T;空載排水量:1312.06T;主機型號:G6300ZCA;主機額定功率735kW*1;建造:2001年07月14日寧波外海航運公司船廠;改建:2013年07月16日寧波市鎮(zhèn)海船舶修造廠(以上數(shù)據(jù)僅供參考)
二、競拍規(guī)則:本次競拍不設保留價。若有兩家或兩家以上競買人參加報名,將采用競價轉讓的方式進行交易;若只有一家競買人參加報名,則直接以起拍價成交。起拍價:人民幣800萬元,保證金:人民幣150萬元,加價幅度為2萬元的整數(shù)倍。
三、報名要求:自本公告發(fā)布之日起至2020年11月17日競拍開始前(以保證金到帳時間為準,在拍船網完成報名,并取得競價號牌)。具有完全民事行為能力的自然人和中國境內合法存續(xù)的法人或其他組織均可參與競拍。
四、看樣時間和地點:另行通知。意向受讓方看樣驗船過程中驗船人員風險由意向受讓方自負;未在規(guī)定看樣時間內參與實地看樣且完成報名手續(xù)的,視為認可和接受本項目處置標的的現(xiàn)狀及瑕疵。
五、保證金賬戶:
戶 名:寧波市船舶交易市場有限公司
賬 號:3901120419000100358
開戶行:中國工商銀行寧波興寧支行
六、聯(lián)系電話及聯(lián)系人:0574-86815581、13386604335程先生、13606589339潘女士。
寧波市船舶交易市場有限公司
舟山易舸船舶拍賣有限公司
2020年10月27日
第一條 為規(guī)范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據(jù)國家有關法律、法規(guī)、政策,結合船舶競拍實際情況,制定本規(guī)則。
第二條 本規(guī)則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規(guī)范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規(guī)則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。
第三條 中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規(guī)和規(guī)章另有規(guī)定的除外。
第四條 船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統(tǒng)一擬定。
第五條 委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統(tǒng)上傳。
第六條 委托人信息發(fā)布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。
第七條 競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。
競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統(tǒng)找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統(tǒng)修改密碼。
第八條 競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規(guī)則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。
第九條 競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。
法人、自然人和其他組織進行聯(lián)合競買的,應當按要求如實填報聯(lián)合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯(lián)合競買聲明》。
第十條 競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統(tǒng)報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。
在規(guī)定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。
第十一條 船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規(guī)定的加價幅度。
有保留價競拍,系統(tǒng)顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統(tǒng)顯示“保留價:無”字樣。
第十二條 競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。
第十三條 在線競拍時,交易系統(tǒng)以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。
倒計時截止,交易系統(tǒng)將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。
第十四條 在線競拍有競買人競價的,按下列規(guī)定確定標的物競得者(以下稱買受人):
(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;
(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。
在線競拍截止時,系統(tǒng)將自動關閉競價通道。
第十五條 買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內,持企業(yè)或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。
因買受人提交虛假報名材料導致資格復審不通過,競價結果無效的或因買受人違約的,其交納的競拍保證金歸委托人所有,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。
第十六條 余款的支付根據(jù)《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。
第十七條 買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續(xù)。
第十八條 在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統(tǒng)向社會公布。
第十九條 買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續(xù),逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發(fā)生的損毀、滅失等后果。
第二十條 標的物過戶登記手續(xù)由買受人自行辦理。在辦理過戶手續(xù)過程中,按現(xiàn)有法規(guī)、政策規(guī)定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。
第二十一條 本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發(fā)生的全部費用和稅費。
第二十二條 競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發(fā)現(xiàn),將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。
第二十三條 因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統(tǒng)進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。
第二十四條 組織方根據(jù)法律規(guī)定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。
第二十五條 發(fā)生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。
第二十六條:本規(guī)則為船舶在線競拍交易通用規(guī)則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。
在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統(tǒng)記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統(tǒng)服務器時間為準,數(shù)據(jù)記錄時間以數(shù)據(jù)信息到達在線競拍系統(tǒng)服務器的時間為依據(jù)。
本規(guī)則內容由寧波船舶交易市場負責解釋。
一、本特別規(guī)定作為《競拍規(guī)則》的補充,與《競拍規(guī)則》具有同等的法律效力。
二、競拍標的:
“緒揚6”油船(以船檢證書為準);船籍港:南京;船級:ZC;省際運力;總長:92.25m;船寬:13.00m;型深:6.40m;總噸:2254;凈噸:1262;參考載貨量:3496T;總艙容:4222.788m3;滿載排水量:4998.10T;空載排水量:1312.06T;主機型號:G6300ZCA;主機額定功率735kW*1;建造:2001年07月14日寧波外海航運公司船廠;改建:2013年07月16日寧波市鎮(zhèn)海船舶修造廠。
以上數(shù)據(jù)為船舶證書所載數(shù)據(jù),僅供參考,競拍標的以看樣時的現(xiàn)狀為準,如實際情況與上述數(shù)據(jù)有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托人不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。
三、競拍成交:
1、競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的2個工作日內與本公司簽訂正式《競價成交確認書》。
2、未成交者的競拍保證金在競拍結束后的2個工作日內退回,競拍保證金不計息。
四、標的的過戶(注銷)和移交:
1、買受人必須在2020年11月19日下午16時之前支付30%競拍成交款和全部買受傭金,并在交接當日付清剩余船款(買受人的競拍保證金可以在最后一次付款時沖抵成交款),逾期按違約論處。
2、原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的10個工作日之內辦理該船相關的所有船舶注銷手續(xù)。最晚船舶交接日:2020年12月8日。
3、標的移交地點:浙江。 移交方式:買受人自提。
五、相關費用:
1、競拍傭金:競拍成交后買受人必須向本公司支付競拍成交價1%的競拍傭金。
2、本次競拍,委托人不提供船價發(fā)票,轉讓過戶時產生的所有稅、費等,均由買受人自行承擔。
3、船舶交接時,買賣雙方對船上剩油進行現(xiàn)場測量,油價參考交接地前一個工作日中石化市場掛牌價格(不含稅)作為結算依據(jù)進行核算,交接當天買受人需一次性將剩油款付清,并直接匯入委托人指定賬戶,委托人不提供剩油款發(fā)票。
4、以船舶交接時間為界,船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔;船舶交接之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。
六、未盡事宜由競拍人、委托人、買受人協(xié)商解決。
寧波市船舶交易市場有限公司
舟山易舸船舶拍賣有限公司
2020年10月27日
【NBCJ-PM-2020-010】
寧波市船舶交易市場接受委托,組織船舶工程師于2020年10月22日,對位于浙江寧波聯(lián)運碼頭的“緒揚6”船進行實地勘驗取證,現(xiàn)就勘驗情況報告如下:
一、主要技術參數(shù)
船舶類型
|
油船(閃點≤60℃)
|
船籍港
|
南京
|
船級
|
ZC
|
船舶建造地
|
寧波
|
建造完工日期
|
2001年07月14日
|
航區(qū)
|
近海
|
總長(m)
|
92.25
|
船長(m)
|
84.80
|
型寬(m)
|
13.00
|
型深(m)
|
6.40
|
設計吃水(m)
|
5.50
|
總噸位
|
2254
|
凈噸位
|
1262
|
主機型號
|
寧動G6300ZCA
|
額定功率×轉速×數(shù)量
|
735KW×500r/min×1臺
|
注:以上數(shù)據(jù)摘自“緒揚6”船舶檢驗證書等,僅供參考。
二、船舶證書信息:
序號
|
證書名稱
|
簽發(fā)日期
|
有效期
|
1
|
船舶所有權登記證書
|
2017.04.26
|
---
|
2
|
船舶國籍證書
|
2020.04.23
|
2022.04.15
|
3
|
海上船舶檢驗證書簿
|
2019.06.19
|
---
|
4
|
海上貨船適航證書
|
2020.05.29
|
2021.07.13
|
三、船舶相關記錄
3.1 貨油艙艙容
3.1.1 根據(jù)該船的艙容表及裝載手冊記載,該船艙容如下:
序號
|
名稱
|
位置
|
容積(m3)
|
1
|
No.1液油艙兼污油水艙
|
P
|
#103~#117
|
307.347
|
2
|
No.1液油艙兼污油水艙
|
S
|
306.585
|
3
|
No.2液油艙
|
P
|
#87~#103
|
389.005
|
4
|
No.2液油艙
|
S
|
387.135
|
5
|
No.3液油艙
|
P
|
#68~#87
|
460.799
|
6
|
No.3液油艙
|
S
|
460.830
|
7
|
No.4液油艙
|
P
|
#48~#68
|
486.184
|
8
|
No.4液油艙
|
S
|
486.033
|
9
|
No.5液油艙
|
P
|
#28~#48
|
472.025
|
10
|
No.5液油艙
|
S
|
466.845
|
|
合計
|
4222.788
|
3.1.2 貨油艙布置示意圖

3.2 船舶航行和輪機日志
航行日志記錄:駕駛室的最新航海日志信息記錄完整、規(guī)范;該船最近一次航行航線為佛山到寧波。
輪機日志記錄:集控室的最新輪機日志信息記錄完整、規(guī)范;根據(jù)輪機日志記載,船舶主機日油耗約為3.2噸,發(fā)電機組的日油耗約為0.4噸。
3.3船舶檢驗記錄
根據(jù)海上貨船適航證書記載,該船準予航行近海(長江A、B)航區(qū),作油船(閃點≤60℃),并于2020年5月24日在舟山港完成了年度檢驗,下一次檢驗為2021年7月14日的換證檢驗。
該船的上一次船旗國監(jiān)督檢查的時間為2020年9月30日,檢查地點在中國盤錦。檢查報告顯示無重大缺陷,且全部缺陷已整改完畢。具體缺陷及整改意見如下:
序號
|
缺陷代碼
|
缺陷描述
|
處理決定
|
1
|
1550
|
24V前錨燈不亮
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
2
|
1020
|
駕駛臺右側火警探測器失效
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
3
|
1430
|
2號舵機失電報警指示燈故障
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
4
|
0830
|
3號發(fā)電機配電板無絕緣墊
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
5
|
0860
|
液貨泵艙未張貼進入密閉處所
安全須知
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
6
|
0601
|
救生艇反光帶被油漆覆蓋
|
17/10
|
在離港前整改/
已整改完畢
|
四、勘驗狀況說明
登輪勘驗時,該船靠泊于浙江寧波聯(lián)運碼頭,船舶處于卸貨狀態(tài)。我司兩名工程師對甲板、機艙等部分可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對貨油艙等艙室內部和水下部分進行檢查。
4.1 船舶概述:
本船鋼質、縱橫混合骨架式、單槳、單舵、單甲板、艉機型雙底雙殼油船(閃點≤60℃),主要用于國內近海成品油運輸。主甲板以上設有艉樓甲板、艇甲板、駕駛甲板以及羅經甲板。
4.2 外板:勘驗時,船舶處于靠泊狀態(tài)。水線以上可見部分外板總體平整,無明顯油漆脫落,艉封板及船側局部存在污銹;船名、船籍港可以清楚識別;艉部舵葉和螺旋槳結構未露出水面,船底板條件限制未進行勘驗。
4.3 露天甲板:艏甲板平整度一般,涂層狀況尚可;艏甲板帶纜樁、掣鏈器、滾輪等系泊設備布置完整,錨絞機及其底座保養(yǎng)尚好,局部存在浮銹;舷墻、欄桿、斜梯等結構完整,油漆涂層尚好,無明顯銹蝕;羅經甲板、駕駛甲板、艇甲板等區(qū)域甲板平整度一般,涂層狀況尚可;艇甲板左右舷各設有1艘載員20人吊架降落式全封閉機動救生艇;艇甲板左右舷共設有2個載員20人的自扶正拋投氣漲筏。
4.4貨油艙區(qū):勘驗時船舶處于滿載狀態(tài),未打開貨油艙艙蓋進行勘驗。貨油艙甲板管系布置規(guī)整,管路油漆未見明顯脫落,保養(yǎng)尚好,管口法蘭無明顯銹蝕現(xiàn)象。貨油艙內部無特殊涂層。
4.5 上層建筑:上層建筑外圍壁平整度、涂層狀況尚可,無明顯油漆涂層脫落;室內船員房間、餐廳、廚房等處所整潔度一般,室內地板敷料、圍壁防火絕緣、裝潢板成色尚好;室內、外警示標志,消防救生設備、逃生路線標志、防火控制圖等張貼基本完整。區(qū)域內有一臺備用發(fā)電機,未見銘牌,據(jù)證書記載為75KW發(fā)電機。
4.6 駕駛室:駕駛室布局合理,視野開闊;駕駛室內駕控、通導設備完整,船上設有AIS、GPS、電子海圖等設備各1臺,雷達顯示器1臺,磁羅經1臺。
4.7 機艙區(qū)域:勘驗時機艙發(fā)電機組運作,照明設施正常;機艙艙壁及地板架結構完整,油漆涂層無明顯破損脫落;機艙管路、閥門清潔度較好,無明顯污漬。
4.7.1機艙設有主機、齒輪箱各1臺,機器機體及各部件結構完整,保養(yǎng)狀況尚好,表面油漆涂層保養(yǎng)尚好,無明顯銹蝕脫落,基座存在少量油污。主機銘牌被油漆覆蓋無法辨識,從外觀上看氣缸數(shù)量與證書記載一致。
4.7.2機艙設有柴油機發(fā)電機組2臺,發(fā)電機組機體及各部件結構完整,保養(yǎng)狀況尚好,表面油漆涂層保養(yǎng)尚好,發(fā)電機銘牌被油漆覆蓋無法辨識;其他機艙輔助設備如鍋爐、空壓機、泵組等結構基本完好,保養(yǎng)狀況尚好,油漆涂層保養(yǎng)尚好。
4.7.3舵機艙內設有1臺DZ-Y15型電動液壓舵機,機體結構完整,表面清潔度一般,底座未見明顯油污,圍油欄無明顯滲油痕跡;液壓管路布置規(guī)整,管路表面無明顯銹蝕。
4.7.4 機艙主要設備:
1、主機
|
型號:
|
G6300ZCA
|
數(shù)量:
|
1
|
單機功率:
|
735KW
|
制造廠:
|
寧波中策柴油機有限公司
|
2、齒輪箱
|
型號:
|
GWC42.45-01
|
數(shù)量:
|
1
|
3、主發(fā)電機組
|
發(fā)電機型號:
|
TFXW-315M4-H
|
數(shù)量:
|
2
|
額定功率:
|
150KW
|
額定轉速:
|
1500r/min
|
額定電流:
|
271.0A
|
額定電壓:
|
400V
|
原動機型號:
|
G128ZLCaf
|
數(shù)量:
|
2
|
額定功率:
|
180KW
|
額定轉速:
|
1500r/min
|
4、應急發(fā)電機組
|
發(fā)電機型號:
|
TFXW-225L4-H
|
數(shù)量:
|
1
|
額定功率:
|
75KW
|
額定轉速:
|
1500r/min
|
額定電流:
|
135.0A
|
額定電壓:
|
400V
|
原動機型號:
|
6135Caf
|
數(shù)量:
|
1
|
額定功率:
|
92.80KW
|
額定轉速:
|
1500r/min
|
5、鍋爐
|
型式:
|
立式火管
|
型號:
|
WRY3000-0.5
|
工作壓力:
|
0.5MPa
|
蒸發(fā)量:
|
---
|
受熱面積:
|
121㎡
|
制造廠:
|
無錫威力特船用鍋爐有限公司
|
6、貨油泵
|
型式:
|
雙吸臥式雙螺桿泵
|
數(shù)量:
|
2
|
工作壓力:
|
0.8MPa
|
流量:
|
400m3/h
|
轉速:
|
1480r/min
|
|
|
以上證書信息,均從船檢證書及船東提供的其他相關文件中摘錄。
|
五、勘驗結論
根據(jù)現(xiàn)場船舶工程師對該船資料及狀況的分析討論,給出如下勘驗結論:
5.1 該船為雙底雙殼成品油船(閃點≤60℃),載貨噸為3496t,該船貨油艙總容積為4222.788m3。該船貨油艙內部無特殊涂層。
5.2 該船建造完工日期為2001年07月14日,改建日期2013年07月16日。最近于2020年9月進行過船旗國監(jiān)督檢查,檢驗記錄無重大缺陷;于2020年05月進行過船檢局年度檢驗,檢驗合格。
5.3船體結構現(xiàn)狀尚好,露天甲板平整度一般,整體涂層尚好;船體外部油漆涂層狀況尚好,局部存在銹蝕;甲板機械總體保養(yǎng)尚好。
5.4機艙機電設備齊全,保養(yǎng)一般,油漆涂層一般;駕駛室通訊導航設備齊全。
5.5勘驗時受條件限制,船舶未試航、設備未做檢驗,因此船舶設備具體情況不明,各管路內部情況不明。
(使用說明:以上勘驗報告僅反映船舶技術勘驗當時的技術狀態(tài)情況,并不包括在完成現(xiàn)場技術勘驗工作之后,船舶可能產生的任何技術狀態(tài)變化。勘驗內容僅供參考,不作為船舶買賣依據(jù),報告內容未盡事項,以實船看樣為準)
勘驗人員: 程 超
洪 濤
附件:船舶照片

船艏

船艉

主甲板區(qū)域

艏樓甲板

艉樓甲板

船舶主機

主發(fā)電機組

鍋爐

機艙集控室

集控室主配電板

貨油泵組

駕駛室

救生艇

救生筏
(二)VR全景看船(建議使用360瀏覽器極速模式查看)